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            矿用阻车器

            矿用阻车器

            • 所属分类:矿用阻车器
            • 浏览次数:
            • 发布日期:2021-01-19 17:15:19
            • 产品概述
            • 性能特点
            • 技术参数

            阻车器是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。一般由组爪、驱动机构、底架组成。按结构分类可以分成阻轮式阻车器碰头式阻车器轨道式阻车器。按照供能方式又可以分为液动或气动、手动。

            1、ZC型阻轮式阻车器

            又称抱轨式阻车器,具有结构简单租车可靠维护方便。除了主爪外无突出地面的部件,平整美观便于人员通行。

            2、ZCG型阻碰头式阻车器

            阻碰头式阻车器是利用勾爪阻住矿车碰头对矿车进行定位,有利于保护矿车,利用重锤控制勾爪实现常闭,安全可靠。放车时利用勾爪完全落于轨面以下,对各个型号矿车同行都不构成阻碍。

            3、ZCD轨道式阻车器

            阻爪为轨道的一部分,阻爪抬起时,阻住矿车车轮,实现对矿车的定位。落下时与轨道高度一致,便于各种矿车通行。轨道中间无机构便于安装其它设备。

            4、ZSC型手动阻轮式阻车器

            采用手动控制,操作简方便,不受环境条件制约,不需要提供动力,适用于安装位置距离动力能源很远且开闭不频繁的工况。

            阻车器的优点就是使用方便同时价格低廉。就是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。在使用中阻车器分为气动、电动、手动等类别。

            一般手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,后阻车器则用于阻止列车。

            气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置 在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和 拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高, 结构简单,安装方便,维护简便。

            电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。


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